Brit autógyártók kerülik a golyót: Az új amerikai kereskedelmi megállapodás utat nyit az innováció és a növekedés felé
A globális autógyártás magas téttel bíró színterén az Egyesült Királyság autóipara régóta egy veszélyes, gazdasági bizonytalanságokkal, szabályozási kihívásokkal és kiélezett nemzetközi versennyel teli tájon navigál. A Brexit hosszan tartó árnyékától a Covid-19 világjárvány messzemenő hatásaiig a brit autógyártók az elmúlt években nehéz küzdelemmel néztek szembe. Azonban egy reménysugár csillant fel a láthatáron az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok közötti mérföldkőnek számító kereskedelmi megállapodás közelmúltbeli bejelentésével. Ez a korszakalkotó megállapodás nemcsak egy „súlyos és közvetlen fenyegetést” hárít el az iparág számára, hanem megnyitja az utat a lehetőségek világa előtt is, különösen a fejlett autóipari technológiák, például az autóipari automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek területén.
A kormány által tegnap (május 8-án) bejelentett megállapodás részeként az Egyesült Királyságban gyártott autókra kivetett amerikai vámtarifákat 27,51 TP3T-ról 101 TP3T-ra csökkentették. A bejelentés szerint a csökkentés csak a Jaguar Land Rover számára több százmillió fontot takarít meg évente. Ez a vámcsökkentés nemcsak a pénzügyi terheket enyhíti, hanem lehetővé teszi a brit autógyártók számára, hogy többet fektessenek be fejlett technológiákba, például az autóipar számára készült automatizált berendezésekbe és az autóalkatrész-összeszerelő gépekbe, a termelési hatékonyság és a termékminőség javítása érdekében.
Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke „történelmi megállapodásnak” nevezte az „áttörést jelentő” kereskedelmi megállapodást, amely a brit acélra kivetett vámokat is eltörölte, és amely a Győzelem Napjának 80. évfordulója alkalmából született. „Ezzel a megállapodással az Egyesült Államok csatlakozik az Egyesült Államokhoz annak megerősítésében, hogy a kölcsönösség és a méltányosság a nemzetközi kereskedelem alapvető és létfontosságú elve” – mondta az Ovális Irodában.
A korábban bejelentett vámokat jelentős akadálynak tekintették a brit autóipar számára, amely az elmúlt években már komoly kihívásokkal nézett szembe, beleértve a Brexittel kapcsolatos bizonytalanságot, a Covid-19 világjárvány okozta visszaesést, valamint a nulla kibocsátású járművek (ZEV) értékesítésére vonatkozó szigorú szabályokkal kapcsolatos aggodalmakat, amelyeket a kormány a közelmúltban a ZEV-kötelezettség módosításával kezelt. Ezen nehézségek közepette az autóipar számára készült automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek fejlesztése és alkalmazása is veszélybe került. A magasabb vámok megnehezítették volna a vállalatok számára, hogy megfizethessék az ilyen létfontosságú berendezések korszerűsítését és karbantartását, de az új megállapodás reménysugarat kínál az iparág technológiai fejlődésére.
A változó nemzetközi politikai környezet kihívások elé állítja az iparágat is, amelynek termelése az elmúlt években jelentősen visszaesett.
A Gépjárműgyártók és Kereskedők Társasága (SMMT) „nagyszerű hírnek” nevezte a csökkentett vámtarifát, amely 100 000 brit autó kvótájára vonatkozik – ami majdnem annyi, mint amennyit az Egyesült Királyság tavaly exportált.
„Ezen vámok alkalmazása súlyos és közvetlen fenyegetést jelentett az Egyesült Királyság autóipari exportőreire, így ez a megállapodás nagy szükségű enyhülést nyújt, lehetővé téve mind az iparág, mind az abban dolgozók számára, hogy pozitívabban álljanak a jövőhöz” – mondta Mike Hawes vezérigazgató. „Most, az alacsonyabb vámok költségmegtakarításának köszönhetően a vállalatok jobban eloszthatják erőforrásaikat az autóipar automatizált berendezéseivel és az autóalkatrész-összeszerelő gépekkel kapcsolatos kutatásra és fejlesztésre, ami kulcsfontosságú lesz a globális piacon való versenyképesség megőrzéséhez.”
„A kormány felismerte az autóipar fontosságát az Egyesült Királyság exportja és a tágabb gazdaság szempontjából, és gyorsan és fáradhatatlanul dolgozott az amerikai partnereivel a megállapodás megkötése érdekében. Reméljük, hogy ez szélesebb körű és mélyebb együttműködéshez vezet, amely tovább csökkenti a kereskedelmi akadályokat, és utat nyit mindkét nemzet gazdasági növekedéséhez.”
A kormány közölte, hogy több ezer munkahelyet mentett meg az „első ilyen jellegű kereskedelmi megállapodás”, amelyet Keir Starmer miniszterelnök jelentett be a Jaguar Land Rover (JLR) gyárában tett látogatása során a nyugat-midlandsi Solihullban. „Ez a történelmi megállapodás a brit vállalkozások és a brit munkavállalók számára előnyös, több ezer brit munkahelyet véd meg a kulcsfontosságú ágazatokban, beleértve az autógyártást és az acélipart. A kormányom Nagy-Britanniát a sor elejére helyezte, mert konstruktívan akarunk együttműködni a szövetségesekkel a kölcsönös előnyök érdekében, ahelyett, hogy hátat fordítanánk a világnak” – mondta. A megállapodás által teremtett stabilitás ösztönözni fogja a modern gyártóüzemekbe történő beruházásokat, ahol az autóipar automatizált berendezései és az autóalkatrész-összeszerelő gépek egyre fontosabb szerepet játszanak majd a termelés korszerűsítésében és a kiváló minőségű kibocsátás biztosításában.
A megállapodás, valamint az Angol Bank 4,25%-ra történő kamatcsökkentése nagyobb stabilitást kínál a brit autógyártóknak és az OEM-eknek, és pontosabb hosszú távú előrejelzést és tervezést tesz lehetővé – mondta Cara Haffey, a PwC UK professzionális szolgáltató cég ipari és szolgáltatási részlegének vezetője.
„Bár még viszonylag korai időbeli hatást mérni, ezek valószínűleg piaci szegmensenként eltérőek lesznek. Ezeket a kihívásokat súlyosbítja az a tény, hogy a járművek választható, nagy értékű vásárlások, és az Egyesült Államokba exportált, Egyesült Királyságban gyártott autók többsége prémium és felsőkategóriás márka” – mondta. „Azonban az alacsonyabb kamatlábak által támogatott gyengébb gazdasági körülmények potenciálisan fellendíthetik a fogyasztói keresletet.” A megnövekedett kereslet kilátásaival a brit autógyártók felgyorsíthatják az automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek bevezetését az autóiparban, hogy felpörgessék a termelést és hatékonyabban kielégítsék a piaci igényeket.
A tömegpiaci járműgyártók ezzel szemben „az amerikai piacon a versenyképesség és a volumenek meredekebb visszaesését tapasztalhatják” – állítja Dom Tribe, a PwC autóipari szektorának vezetője, mivel az árképzés érzékenyebb eszköz ezeknek a vállalatoknak. „Még mindig van egy fordulópont, eseti alapon, hogy az autóipari vállalatok mennyire tudják vagy hajlandóak az áremelkedéseket a fogyasztókhoz eljuttatni. Ha a vámtarifákat elég alacsonynak ítélik, az azt jelentheti, hogy az eredetiberendezés-gyártók (OEM-ek) nem fognak drasztikus változtatásokat eszközölni a gyártási lábnyomukban és az ellátási lánc hálózataikban, hanem más költségelkerülési vagy -csökkentési intézkedéseket fognak megvizsgálni, amelyek képesek lehetnek ellensúlyozni az áremelkedés egy részét vagy egészét” – mondta. Ebben az összefüggésben az autóipari automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek optimális használatának biztosítása lehet az egyik legfontosabb költségcsökkentési stratégia ezeknek a gyártóknak.
A megállapodást Adrian Mardell, a JLR vezérigazgatója „melegen üdvözölte”. „Az autóipar létfontosságú az Egyesült Királyság gazdasági jóléte szempontjából, 250 000 munkahelyet biztosít. Melegen üdvözöljük ezt a megállapodást, amely nagyobb biztonságot nyújt ágazatunk és az általa támogatott közösségek számára. Szeretnénk megköszönni az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok kormányának, hogy ilyen ütemben állapodtak meg ebben a megállapodásban, és várjuk a további együttműködést az elkövetkező hónapokban” – mondta. A JLR és más gyártók most fontolóra vehetik gyártósoraik korszerűsítését a legújabb automatizált autóipari berendezésekkel és autóalkatrész-összeszerelő gépekkel, hogy fokozzák globális versenyképességüket.
Az acélra kivetett 25% vám teljes eltörlése üdvözlendő hír az iparág számára, amely a kormányzati bejelentés szerint „mindössze hetekkel ezelőtt az összeomlás szélén állt”. A megfizethetőbb acél elérhetősége az autóipar automatizált berendezéseinek és az autóalkatrész-összeszerelő gépek gyártásának és integrációjának is előnyös lesz, mivel az acél kulcsfontosságú anyag ezeknek a gépeknek a gyártásában.
Stephen Phipson CBE, a Make UK gyártók szervezetének vezérigazgatója elmondta: „Az ipar üdvözölni fogja ezt a bejelentést, amely elismeri, hogy a kormány helyesen tette, hogy nem reagált túl, és ehelyett érett, nyugodt és pragmatikus megközelítést alkalmazott a tárgyalások során. Ez meghozta gyümölcsét, mivel azonnali segítséget nyújtott néhány legfontosabb és legfontosabb stratégiai gyártási ágazatunknak, amelyek több ezer magasan képzett munkahelyet biztosítanak, amelyeket most védeni fogunk. Különösen az üzleti minisztert kell dicsérni a realisztikus megközelítésért és a vezető szerepért ilyen bizonytalan politikai és gazdasági időszakban. „Ahhoz, hogy a mai nagyon pozitív bejelentésre építhessünk, most egy átfogó és előremutató ipari stratégiát kell látnunk, amely erősíti az Egyesült Királyság hazai gyártásának ellenálló képességét, növeli a készségkínálatot, növeli az infrastrukturális beruházásokat és fokozza exportunk versenyképességét. Erre a lendületre építve a kormány és az ipar együttesen kiaknázhatja az Egyesült Királyság gyártásában rejlő teljes potenciált, és fenntartható gazdasági növekedést ösztönözhet.” Az autóiparban használt automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek fejlesztésének és használatának előmozdításának szerves részét kell képeznie egy ilyen ipari stratégia.
Jonathan Reynolds üzleti és kereskedelmi miniszter elmondta: „Örülök, hogy nyugodt megközelítésünk és proaktív együttműködésünk az Egyesült Államokkal ehhez a megállapodáshoz vezetett, amely csökkenti a brit ipar vámjait és a vállalkozások költségeit. Az ország egész területén a vállalkozások örömmel látják, hogy a megközelítésünk működik, de ez csak a kezdet. Várjuk, hogy egy szélesebb körű gazdasági megállapodás révén megerősítsük kereskedelmi kapcsolatainkat az Egyesült Államokkal, amely segít nekünk megvalósítani a „Változási tervünket”, hogy gazdasági stabilitást biztosítsunk, és felkészítsük ezt az országot a jövőre.” Ennek a hosszú távú jövőképnek magában kell foglalnia egy olyan környezet megteremtését, amely elősegíti az autóipari automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek innovációját és széles körű elterjedését az Egyesült Királyság autóiparában.
Új hajnal az Egyesült Királyság autóiparában: A kereskedelmi megállapodás katalizátorszerepe egy technológiailag fejlett jövő alakításában
A nemrégiben megkötött brit-amerikai kereskedelmi megállapodás jelentős fordulópontot jelent a brit autóipar történetében, reménysugárként és egy fényesebb, technológiailag fejlettebb jövő felé vezető utat nyitva. A büntetővámok fenyegető veszélyének kiküszöbölésével ez a megállapodás nemcsak a brit autógyártók közvetlen érdekeit védte, hanem a hosszú távú növekedés és innováció alapjait is lefektette.
A vámcsökkentés által lehetővé tett költségmegtakarítások pénzügyi rugalmasságot biztosítanak a brit autóipari vállalatok számára, hogy olyan élvonalbeli technológiákba fektessenek be, mint az autóipar számára készült automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek. Ezek a beruházások hozzájárulnak majd a termelési hatékonyság növeléséhez, a termékminőség javításához, és végső soron az Egyesült Királyságban gyártott járművek globális versenyképességének növeléséhez. Ahogy az iparág előrehalad, ezen fejlett technológiák integrációja valószínűleg fenntarthatóbb, intelligensebb és hatékonyabb gyártási folyamatok fejlesztéséhez vezet, új mércét állítva fel a globális autóipari ágazat számára.
Ráadásul az üzlet pozitív hatása túlmutat az egyes vállalatokon, új életet lehelve az Egyesült Királyság teljes autóipari ökoszisztémájába. Ösztönzi a gyártók, beszállítók és kutatóintézetek közötti együttműködést, elősegítve egy olyan környezet kialakulását, ahol az innováció virágozhat. A kormány elkötelezettsége az iparág megerősítése iránt az Egyesült Államokkal folytatott szélesebb körű gazdasági együttműködés és egy előremutató ipari stratégia végrehajtása révén, az Egyesült Királyság jó helyzetben van ahhoz, hogy ismét globális vezetővé váljon az autóipari technológia és gyártás területén.
Ahogy az iparág ebbe az új fejezetbe lép, a hangsúly a kereskedelmi megállapodás által kínált lehetőségek kiaknázásán lesz a folyamatos fejlesztés és átalakulás előmozdítása érdekében. Az előttünk álló út még mindig tele lehet kihívásokkal, de a megfelelő beruházásokkal, partnerségekkel és politikákkal az Egyesült Királyság autóipara virágzásra kész, az autóipar számára készült automatizált berendezések és az autóalkatrész-összeszerelő gépek potenciáljának köszönhetően, és készen áll arra, hogy a mobilitás jövőjét alakítsa a következő generációk számára.
