Zakázkové služby v oblasti automatických montážních strojů od roku 2014 - RuiZhi Automation

UK Carmakers Dodge the Bullet: New US Trade Deal Unlocks a Path to Innovation and Growth

UK Carmakers Dodge the Bullet: New US Trade Deal Unlocks a Path to Innovation and Growth

V aréně globální automobilové výroby, kde panují vysoké sázky, se britský automobilový průmysl dlouhodobě potýká s zrádnou krajinou plnou ekonomických nejistot, regulačních problémů a tvrdé mezinárodní konkurence. Od přetrvávajících stínů Brexitu až po dalekosáhlé dopady pandemie Covid-19 čelili britští výrobci automobilů v posledních letech těžkému boji. Na obzoru se však objevila jiskřička naděje s nedávným oznámením přelomové obchodní dohody mezi Spojeným královstvím a Spojenými státy. Tato přelomová dohoda nejen odvrací „vážnou a bezprostřední hrozbu“ pro toto odvětví, ale také otevírá dveře do světa možností, zejména v oblasti pokročilých automobilových technologií, jako jsou automatizovaná zařízení pro automobilový průmysl a stroje na montáž automobilových dílů.

Americká cla na britské automobily byla v rámci dohody, kterou včera (8. května) oznámila vláda, snížena z 27,51 TP3T na 101 TP3T. V oznámení se uvádí, že toto snížení ušetří jen společnosti Jaguar Land Rover stovky milionů liber ročně. Toto snížení cel nejen zmírňuje finanční zátěž, ale také umožňuje britským výrobcům automobilů více investovat do pokročilých technologií, jako jsou automatizovaná zařízení pro automobilový průmysl a stroje na montáž automobilových dílů, s cílem zvýšit efektivitu výroby a kvalitu výrobků.

Americký prezident Donald Trump označil „průlomovou“ obchodní dohodu, která také odstranila cla na britskou ocel, za „historickou dohodu“, jež přichází v době, kdy si obě země připomínají 80. výročí Dne vítězství v Evropě. „Touto dohodou se Spojené království připojuje ke Spojeným státům a potvrzuje, že reciprocita a spravedlnost jsou základním a životně důležitým principem mezinárodního obchodu,“ řekl v Oválné pracovně.

Dříve oznámená cla byla vnímána jako významná překážka pro britský automobilový sektor, který v posledních letech již čelil vážným výzvám, včetně nejistoty kolem Brexitu, následků pandemie Covid-19 a obav z přísných pravidel pro prodej vozidel s nulovými emisemi (ZEV), které vláda nedávno řešila změnami v mandátu ZEV. Uprostřed těchto obtíží byl ohrožen také vývoj a aplikace automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů. Vyšší cla by firmám ztížila modernizaci a údržbu takového klíčového zařízení, ale nová dohoda nabízí záblesk naděje na technologický pokrok v tomto odvětví.

Měnící se mezinárodní politická krajina přinesla výzvy i pro toto odvětví, které v posledních letech zaznamenalo výrazný pokles produkce.

Společnost výrobců a obchodníků s motorovými vozidly (SMMT) označila snížené clo, které se bude vztahovat na kvótu 100 000 britských automobilů – téměř celkový objem, který Spojené království loni vyvezlo – za „skvělou zprávu“.

„Uplatnění těchto cel představovalo vážnou a bezprostřední hrozbu pro britské vývozce automobilového průmyslu, takže tato dohoda poskytne tolik potřebnou úlevu a umožní jak tomuto odvětví, tak i těm, kteří v něm pracují, přistupovat k budoucnosti pozitivněji,“ uvedl generální ředitel Mike Hawes. „Nyní, díky úsporám nákladů z nižších cel, mohou společnosti lépe alokovat zdroje na výzkum a vývoj v oblasti automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů, což bude klíčové pro udržení konkurenceschopnosti na globálním trhu.“

„Vláda uznala význam automobilového průmyslu pro britský export a širší ekonomiku a rychle a neúnavně spolupracovala s americkými protějšky na dosažení dohody. Doufáme, že to povede k širší a hlubší spolupráci, která dále sníží obchodní bariéry a vytyčí cestu k hospodářskému růstu pro obě země.“

Vláda uvedla, že tisíce pracovních míst byly zachráněny díky „první obchodní dohodě svého druhu“, kterou oznámil premiér Keir Starmer během návštěvy společnosti Jaguar Land Rover (JLR) v Solihullu v regionu West Midlands. „Tato historická dohoda je přínosem pro britské podniky a britské pracovníky a chrání tisíce britských pracovních míst v klíčových odvětvích, včetně výroby automobilů a oceli. Moje vláda postavila Británii na čelo fronty, protože chceme konstruktivně spolupracovat se spojenci pro vzájemný prospěch, spíše než se otáčet zády ke světu,“ řekl. Stabilita, kterou dohoda přinese, podpoří investice do moderních výrobních zařízení, kde automatizovaná zařízení pro automobilový průmysl a stroje na montáž automobilových dílů budou hrát stále důležitější roli při zefektivnění výroby a zajišťování vysoce kvalitní produkce.

Dohoda, spolu se snížením úrokových sazeb Bank of England na 4,251 TP3T, nabízí britským výrobcům automobilů a výrobcům originálního vybavení větší stabilitu a usnadní přesnější dlouhodobé prognózy a plánování, uvedla Cara Haffeyová, vedoucí oddělení průmyslu a služeb ve společnosti PwC UK poskytující profesionální služby.

„I když je stále relativně brzy na měření dopadu v čase, je pravděpodobné, že se bude lišit v závislosti na segmentu trhu. Tyto problémy zhoršuje skutečnost, že vozidla jsou diskrétní, drahé nákupy a většina vozů vyrobených ve Spojeném království vyvážených do USA jsou prémiové a luxusní značky,“ uvedla. „Mírnější ekonomické podmínky podporované nižšími úrokovými sazbami by však mohly potenciálně podnítit spotřebitelskou poptávku.“ S vyhlídkou na zvýšenou poptávku by britští výrobci automobilů mohli urychlit zavádění automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů, aby zvýšili výrobu a efektivněji uspokojovali potřeby trhu.

Výrobci vozidel pro masový trh by naopak „mohli zaznamenat prudší pokles konkurenceschopnosti a objemů na americkém trhu“, uvedl Dom Tribe, lídr automobilového sektoru společnosti PwC, protože ceny jsou pro tyto společnosti citlivějším nástrojem. „Stále existuje inflexní bod, v jednotlivých případech, v tom, do jaké míry mohou nebo budou automobilové společnosti ochotny přenést zvýšení cen na spotřebitele. Pokud budou celní sazby považovány za dostatečně nízké, může to znamenat, že výrobci originálního vybavení (OEM) nebudou usilovat o drastické změny ve své výrobní stopě a sítích dodavatelského řetězce, ale budou se zabývat jinými opatřeními k zamezení nákladům nebo jejich snížení, která by mohla kompenzovat část nebo celý nárůst cen,“ uvedl. V této souvislosti by optimalizace používání automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů mohla být jednou z klíčových strategií snižování nákladů pro tyto výrobce.

Generální ředitel společnosti JLR Adrian Mardell dohodu „vřele uvítal“. „Automobilový průmysl je zásadní pro ekonomickou prosperitu Spojeného království a udržuje 250 000 pracovních míst. Vřele vítáme tuto dohodu, která zajišťuje větší jistotu pro náš sektor a komunity, které podporuje. Rádi bychom poděkovali vládám Spojeného království a USA za rychlé uzavření této dohody a těšíme se na pokračující spolupráci v nadcházejících měsících,“ uvedl. Společnost JLR a další výrobci nyní mohou zvážit modernizaci svých výrobních linek nejmodernějším automatizovaným zařízením pro automobilový průmysl a stroji na montáž automobilových dílů, aby zvýšili svou globální konkurenceschopnost.

Úplné zrušení cla 25% na ocel je vítanou zprávou pro toto odvětví, které podle vládního oznámení „před několika týdny bylo na pokraji kolapsu“. Dostupnost cenově dostupnější oceli bude také přínosem pro výrobu a integraci automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů, protože ocel je klíčovým materiálem pro výrobu těchto strojů.

Stephen Phipson CBE, generální ředitel organizace výrobců Make UK, uvedl: „Průmysl toto oznámení uvítá, jelikož je uznáním, že vláda udělala správně, když nereagovala přehnaně a místo toho zvolila zralý, klidný a pragmatický přístup k jednáním. To se vyplatilo v podobě okamžité úlevy pro některé z našich nejdůležitějších a strategických výrobních odvětví, která poskytují tisíce vysoce kvalifikovaných pracovních míst, jež budou nyní chráněna. Zejména ministr obchodu by si zasloužil potlesk za realistický přístup a za to, že v tak nejisté době, politicky i ekonomicky, zaujal vedoucí roli. „Abychom mohli stavět na dnešním velmi pozitivním oznámení, potřebujeme nyní komplexní a progresivní průmyslovou strategii, která posílí odolnost britské domácí výroby, zvýší nabídku dovedností, zvýší investice do infrastruktury a zvýší naši exportní konkurenceschopnost. Využitím této dynamiky mohou vláda a průmysl společně uvolnit plný potenciál britské výroby a podpořit udržitelný hospodářský růst.“ Rozvoj a podpora používání automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů by měly být nedílnou součástí takové průmyslové strategie.

Ministr obchodu a podnikání Jonathan Reynolds uvedl: „Jsem potěšen, že náš klidný přístup a proaktivní spolupráce s USA vedly k této dohodě, která snižuje cla pro britský průmysl a snižuje náklady pro podniky. Podniky v celé zemi budou rády, když náš přístup funguje, ale toto je jen začátek. Těšíme se na posílení našich obchodních vztahů s USA prostřednictvím širší hospodářské dohody, která nám pomůže realizovat náš „Plán změny“ s cílem zajistit ekonomickou stabilitu a připravit tuto zemi na budoucnost.“ Tato dlouhodobá vize by měla zahrnovat podporu prostředí, které přispívá k inovacím a širokému zavádění automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů v britském automobilovém sektoru.

Nový úsvit pro britský automobilový průmysl: Katalytická role obchodní dohody při formování technologicky vyspělé budoucnosti

Nedávná obchodní dohoda mezi Spojeným královstvím a USA představuje významný zlom v historii britského automobilového průmyslu a nabízí maják naděje a cestu k světlejší a technologicky vyspělejší budoucnosti. Odstraněním hrozící hrozby sankčních cel tato dohoda nejen ochránila bezprostřední zájmy britských výrobců automobilů, ale také položila základy pro dlouhodobý růst a inovace.

Úspory nákladů umožněné snížením cel poskytují britským automobilovým společnostem finanční flexibilitu pro investice do špičkových technologií, jako jsou automatizovaná zařízení pro automobilový průmysl a stroje na montáž automobilových dílů. Tyto investice budou klíčové pro zvýšení efektivity výroby, zlepšení kvality výrobků a v konečném důsledku i pro zvýšení globální konkurenceschopnosti vozidel vyrobených ve Spojeném království. S rozvojem odvětví pravděpodobně povede integrace těchto pokročilých technologií k vývoji udržitelnějších, inteligentnějších a efektivnějších výrobních procesů, které stanoví nové standardy pro globální automobilový sektor.

Pozitivní dopad dohody navíc přesahuje rámec jednotlivých společností a vdechuje nový život celému automobilovému ekosystému ve Spojeném království. Podporuje spolupráci mezi výrobci, dodavateli a výzkumnými institucemi a vytváří prostředí, kde mohou inovace vzkvétat. Díky závazku vlády posílit toto odvětví prostřednictvím širší hospodářské spolupráce s USA a implementace progresivní průmyslové strategie má Spojené království dobrou pozici k tomu, aby se opět stalo světovým lídrem v automobilových technologiích a výrobě.

Vzhledem k tomu, že se toto odvětví pouští do této nové kapitoly, bude se důraz soustředit na využití příležitostí, které obchodní dohoda nabízí, k podpoře neustálého zlepšování a transformace. Cesta vpřed může být stále plná výzev, ale se správnými investicemi, partnerstvími a zavedenými politikami je britský automobilový průmysl připraven prosperovat, poháněn potenciálem automatizovaných zařízení pro automobilový průmysl a strojů na montáž automobilových dílů, a připraven utvářet budoucnost mobility pro příští generace.

Share:

More Posts

Send Us A Message

Related Product

E-mail
E-mail: 644349350@qq.com
WhatsApp
WhatsApp Me
WhatsApp
QR kód WhatsAppu